Categoría: Movilidad

Los grandes problemas de Getafe no pueden esperar

Jesús Pérez, portavoz de Más Madrid Compromiso con Getafe, expone los principales retos sociales y medioambientales a los que el Ayuntamiento de Getafe debe poner solución en el nuevo curso.

Acabamos el curso político en un año muy especial, con grandes pérdidas humanas; familiares, amigos, vecinos, y con mucha incertidumbre de lo que pueda pasar en el futuro inmediato; en lo sanitario y también en lo económico, y con una parte de la población sufriendo ya las dificultades de llegar a final de mes, como consecuencia de esta pandemia, o con la expectativa de que la situación de ERTE en que se encuentran pueda convertirse en un despido, o que el pequeño negocio tenga que cerrar o no haya podido abrir todavía. La situación de la mayor empresa aeronáutica de Getafe tampoco ayuda a ver el futuro con mucho optimismo.

Nuestras proposiciones en el último Pleno de este curso político

Terminamos este periodo con la celebración de un Pleno Municipal el pasado día 23 de Julio en el que Más Madrid Compromiso con Getafe llevó varias proposiciones, algunas de ellas de forma conjunta con otros grupos municipales, relacionadas con los que consideramos son problemas importantes para los vecinos y vecinas de Getafe: la “Apertura segura de los centros de atención primaria” en relación con la restricción de horarios de atención que quiere imponer la Comunidad de Madrid, los “Problemas de escolarización de los niños y niñas de Getafe” que se vienen sucediendo año tras año y que mantienen a las familias en la incertidumbre de a qué colegio finalmente van  a poder llevar a sus hijos e hijas, en un claro ataque a la escuela pública, que ya vienen sufriendo con la construcción por fases de los colegios o la falta de plazas en algunos barrios, que tiene como consecuencia los desplazamientos injustificados de los niños y niñas y las familias, cada día, para poder acudir a clase, la “Actuación de urgencia que evite el vertido de aguas residuales en el río Manzanares en el entorno del barrio de Perales del Río” , más allá de la solución definitiva que se está poniendo en marcha por parte del Gobierno Municipal y para evitar que se sigan produciendo los vertidos durante los más de ocho meses que durará la construcción de las nuevas estaciones de bombeo de estas aguas residuales hacia la depuradora más cercana, la “Mejora en la línea de ferrocarril y estación de Getafe Industrial” con la solicitud a las administraciones responsables de acometer las inversiones necesarias para hacer, de esta línea y esta estación, un instrumento de reactivación económica e industrial de Getafe, por su situación estratégica y de cercanía a varios de los polígonos industriales que sin duda deben desarrollarse para mantener y hacer crecer el empleo en nuestro municipio. Todas estas proposiciones fueron aprobadas en el Pleno y esperamos que ayuden a resolver los problemas que en ellas mismas se señalan.

Además de estas proposiciones, que llevamos a pleno, también no sumamos a otras presentadas por otros grupos municipales como fueron la de “Revertir el uso de viviendas de la Avenida de las Ciudades para su uso originario como pisos tutelados para los mayores del municipio”, o “Para la protección, cuidado y mantenimiento de los caminos públicos y vías pecuarias en el municipio de Getafe”, o “Para apoyar el manifiesto por una ley integral del amianto presentado por diversos colectivos de nuestro país”.

La grave situación medioambiental de Getafe

Hay otros temas ambientales que ya señalamos en nuestro escrito en el Día Mundial del Medio Ambiente y que siguen sin resolverse ni aprobarse, como el  plan de reducción de emisiones de efecto invernadero, el protocolo de actuación en los momentos de superación de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), los vertidos ilegales de residuos sólidos y escombros, mezclados con residuos peligrosos, entre ellos vertidos con materiales que contienen amianto, la limpieza y recuperación del Río Manzanares a su paso por Getafe, un  plan de actuación y recuperación ambiental del Parque Regional del Sureste, la  Oficina de Transición Ecológica que realice una apuesta decidida por las energías renovables ya que es un déficit histórico en edificios públicos y privados en Getafe,  la necesidad de poner en marcha un Plan del Amianto, que diera respuesta por parte del Ayuntamiento a esta problemática ambiental y de salud, sobre el cual ya hemos solicitado al Gobierno Municipal la convocatoria urgente de la Mesa del Amianto aprobada en los presupuestos de 2020, y que sigue sin ponerse en marcha, y el cambio de modelo de gestión de residuos para evitar que la mayoría de nuestros residuos sigan acabando en el vertedero de Pinto y sean necesarias continuas ampliaciones del mismo, como ya se está tramitando en estos momentos.

Es urgente la aprobación de la nueva Ordenanza de Medio Ambiente

A estos asuntos pendientes habría que añadir la aprobación de la eterna Ordenanza de Medio Ambiente, de la que llevamos años conociendo borradores pero que no termina de aprobarse. Habíamos sido convocados para una nueva reunión por parte de la Concejalía de Sostenibilidad el pasado día 27 de julio y una hora antes de celebrarse dicha reunión se nos comunicó su aplazamiento por “razones organizativas”. Nuevamente seguiremos esperando que se termine su eterna tramitación y que se incluyan las alegaciones que reunión tras reunión hemos ido planteando.

Nos encontramos en un momento de incertidumbre y con el horizonte de la vuelta en septiembre a una nueva normalidad que no sabemos si será de nuevo la del confinamiento, con las consecuencias sanitarias y económicas que sin duda pueda tener. 

En este sentido, tenderemos que continuar con los trabajos que venimos realizando los grupos municipales que participamos en los diversos grupos de trabajo de la Comisión de Reconstrucción ante las consecuencias del COVID19 y sobre la que ya elaboramos desde Más Madrid Compromiso con Getafe un Plan de Emergencia Económica y Social para Getafe en la que hemos incluido más de 20 propuestas para impulsar políticas de empleo local, además de dedicar un apartado de nuestro Plan a las propuestas relacionadas con el sector de la rehabilitación de viviendas y la construcción de vivienda social de alquiler. Un Plan de Emergencia que incluye, en total, más de 60 propuestas.

El objetivo de estas propuestas es hacer frente a las consecuencias sanitarias, sociales, económicas y ambientales del coronavirus y las hemos ido trasladando a esta Comisión Municipal para la elaboración de un Plan de Reconstrucción en Getafe ante el impacto del Covid-19, de la que formamos parte.

Las deficiencias de la sanidad pública madrileña

Sin duda, en septiembre tendremos que seguir abordando algunos de las situaciones que, van a seguir viviendo los vecinos y vecinas de Getafe, como los recortes en el horario de atención de los centros de salud, la falta de transparencia del  funcionamiento de las residencias de mayores y de su situación sanitaria y de cuidados, los ataques a la atención primaria y la falta de contratación de profesionales y rastreadores por parte de la Comunidad de Madrid, las situaciones de exclusión y la falta de recursos personales en servicios sociales, que venimos demandando desde hace meses, junto a la creación de un fondo especial de emergencia social, el incremento previsible del desempleo y el necesario apoyo al sector industrial para evitar más despidos, junto al desarrollo de políticas de empleo local.

En este sentido, desde Más Madrid Compromiso con Getafe tenemos la intención, si la situación sanitaria lo permite, de organizar una jornada sobre desarrollo local y empleo en la que participaría el director de la Oficina en España de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). 

Repensar la gestión de los cuidados, con un Empresa Municipal de Servicios

Seguiremos necesitando apostar por servicios públicos de calidad, para asegurar la calidad de vida de todos y todas y como única herramienta de apoyo a las capas sociales con más necesidades, que pasa por el apoyo a la escuela y la sanidad pública con las inversiones necesarias por parte de la Comunidad de Madrid y una refundación del sector de los cuidados, apostando desde Más Madrid Compromiso con Getafe por la creación de una Empresa Municipal de Servicios, que sea el germen de un nuevo sector público de los cuidados, tan necesario en estos momentos en que hemos vivido de forma dramática lo que significa poner el negocio privado por delante de la salud de las personas, especialmente en las residencias de mayores.

Lo que no puede esperar en 2020

En Getafe va a seguir teniendo mucha importancia todo lo relacionado con la futura ley del amianto si finalmente conseguimos que se elabore, a lo que tendremos que añadir el trabajo concreto que se debe realizar desde la Mesa del Amianto en nuestro municipio. El seguimiento de la situación sanitaria y la atención primaria, junto con los recursos hospitalarios deberán ser algunas de las prioridades para septiembre. Al mismo tiempo que el seguimiento de la escolarización, la construcción de nuevas aulas y de la escuela infantil de Buenavista y los déficits de plazas en colegios e institutos, especialmente en algunos barrios, seguirán marcando nuestra apuesta por la escuela pública.

En definitiva, siguen abiertas muchas cuestiones importantes que tendremos que abordar, como siempre, desde el diálogo, la propuesta y la movilización, como herramientas imprescindibles para conseguir ese cambio de modelo social al que aspiramos y que la mayoría social sigue necesitando, también en Getafe y en el Sur de esta comunidad que, siendo de las más ricas, también es donde más se asientan las desigualdades sociales.

Jesús Pérez Gómez, portavoz del grupo municipal de Más Madrid Compromiso con Getafe.

Urge una actuación en la estación de Sector 3 por su deterioro y falta de seguridad

En el Pleno del Ayuntamiento de Getafe celebrado hoy hemos solicitado información al gobierno municipal sobre la situación de abandono y falta de seguridad de la estación de Cercanías Sector 3.

En esta nueva sesión de pleno celebrada de manera telemática, Más Madrid Compromiso con Getafe solicita información al Gobierno municipal sobre las actuaciones que tiene planeadas realizar, el Ayuntamiento u otras administraciones, para superar la total situación de abandono y falta de seguridad actual de la estación de Cercanías.

El grupo municipal denuncia así la situación de abandono de la línea C-4 de Cercanías Renfe, que pasa por las estaciones de Sector 3, Getafe Centro y Las Margaritas en Getafe, que es fundamental para la movilidad de los vecinos y vecinas del Sector 3, Buenavista y pueblos colindantes a Getafe, que no cuentan con conexión con Cercanías.

El deterioro de las instalaciones de la estación de Renfe Sector 3 es sufrida de manera constante por sus usuarios por la falta de trenes y el incumplimiento de horarios y denunciada a través de las redes sociales, sin ningún argumento por parte de Cercanías Madrid que justifique esta situación.

En la estación de Sector 3, a los retrasos y aglomeraciones que sufren los usuarios de la línea C-4 de Renfe se les une la situación de desatención en el cuidado de las instalaciones de la estación Getafe Sector 3 de y su aparcamiento. Vecinos, vecinas y usuarios alegan una desatención en su vigilancia, que deriva en una falta de seguridad, y un mantenimiento negligente. Esta estación se inunda en cada día de lluvia. La falta de iluminación es total, y se han producido varios robos de coches. 

Más Madrid Compromiso con Getafe solicita información al Gobierno municipal sobre qué actuaciones tiene planificadas sobre esta estación de Cercanías Renfe, esta administración u otras competentes: Consorcio Regional de Transportes de Madrid, dependiente de la Comunidad de Madrid o ADIF, dependiente del Ministerio de Fomento. El grupo municipal solicita actuaciones urgentes para acometer esta situación de abandono y falta absoluta de seguridad en esta estación.

Abandono del Polígono Industrial de El Juncal

Más Madrid Compromiso con Getafe denuncia en este Pleno la situación de abandono del Polígono el Juncal y solicita información sobre actuaciones a desarrollar, por este Ayuntamiento u otras administraciones, para atajar los problemas de movilidad que genera entre las zonas industriales colindantes del municipio.

Según Más Madrid Compromiso con Getafe, el encajonamiento de este polígono industrial de El Juncal, que actualmente se encuentra sin urbanizar, impide la salida hacia la próxima zona industrial de Andalucía, cercana al centro comercial Nassica, y hacia Pinto. Esta situación provoca actualmente un tráfico muy denso y, e ocasiones, peligroso, por el movimiento de entrada y salida hacia las zonas industriales de Getafe. Unir estas zonas contribuiría a fluir el tráfico ya que permitiría una salida hacia la M50.

Más Madrid Compromiso con Getafe denuncia que el abandono de este polígono se debe a que se encuentra en manos de una entidad bancaria, que tiene poca voluntad para solucionar este problema, fomentar el desarrollo industrial de, municipio y mejorar las comunicaciones. Asimismo, el abandono de este Polígono ha provocado que se utilice para el vertido de escombros, por lo que la presencia de amianto y vertidos ilegales en la zona es muy alta.

Más Madrid Compromiso con Getafe presenta un plan de emergencia para afrontar la crisis

El plan de emergencia recoge una batería de medidas que Más Madrid Compromiso con Getafe considera necesarias para hacer frente a la situación de crisis económica y social provocada la COVID-19.

Más Madrid Compromiso con Getafe presenta un «Plan de Emergencia Económica y Social para Getafe» con propuestas para paliar las consecuencias provocadas por la crisis del coronavirus.

Desde que se decretó el estado de alarma, Más Madrid Compromiso con Getafe ha instado al gobierno municipal a llevar una política de unidad de acción junto con los partidos de la oposición para gestionar de la mejor manera posible esta crisis.

A mediados de marzo, el grupo municipal promovió que se realizaran encuentros periódicos de la corporación municipal y presentó un «Plan de unidad contra el COVID-19» con la intención de acordar una batería de medidas con un marcado carácter de urgencia. De estas reuniones emanó la Comisión de Reconstrucción, que comenzó a trabajar hace unas semanas, y a la que la organización propone una serie de soluciones encaminadas a amortiguar el impacto de esta crisis para que no vuelva a golpear sobre la clase trabajadora con la misma crudeza que lo hizo la crisis de 2008.

Un plan de emergencia social y económica

El plan de emergencia que se presenta recoge propuestas a corto, medio y largo plazo sobre las grandes áreas de influencia en el bienestar social y la calidad de vida como la salud, la educación, el empleo, la vivienda, la movilidad y la protección social.

Asimismo, incide sobre la necesidad de fortalecer los servicios públicos como única forma de garantizar una atención universal y de calidad a los ciudadanos y ciudadanas.

Para la financiación de estas propuestas, Más Madrid Compromiso con Getafe considera indispensable que los ayuntamientos puedan utilizar todos los recursos económicos que tienen las corporaciones, eliminando el techo de gasto que permita tanto el uso del superávit completo, la posibilidad de endeudarse si es necesario o la lucha contra el fraude y la evasión fiscal.

Para finalizar, la organización local hace una mención especial y agradecimiento a las personas que han trabajado en los grupos de trabajo de empleo, educación, inclusión social y salud de Compromiso con Getafe en la elaboración del documento, pese al difícil momento y no siempre fáciles situaciones familiares y personales. Del mismo modo, anuncia que en los próximos días contactará con distintas organizaciones políticas, sociales y sindicales con el fin de contrastar el contenido del documento y seguir avanzando en alternativas.

Plan-de-emergencia-social-y-económica-para-Getafe

Celebramos la apertura de los parques, pero denunciamos la arrogancia del gobierno municipal

Hoy hace 30 días que en cada reunión, de cada comisión, de cada grupo de trabajo del Ayuntamiento de Getafe, pedimos al gobierno municipal que reabra los parques en su horario habitual.

En todo momento el gobierno se ha negado a la medida aludiendo a una falta de medios policiales para controlar que los vecinos y vecinas acataran las normas. Pero hemos seguido insistiendo en cada foro porque a la necesidad de guardar la distancia social, se le ha sumado la de resguardarse del sol durante los paseos o el ejercicio físico que permite la desescalada.

Y hoy, el gobierno anuncia a bombo y platillo que va a proponer al Consejo de Movilidad y a la comisión de reconstrucción que se reabran los parques a partir del miércoles. Medida que no aparece ni en la documentación remitida a las entidades miembro del Consejo de Movilidad ni a los grupos municipales que participan en la Comisión de Reconstrucción.

Además, tenemos que decir que no, que el PSOE no tiene que proponer la reapertura de las zonas verdes del municipio, tiene que escuchar y poner en marcha también lo que se le propone desde fuera. Porque la participación es precisamente eso: escuchar y poner en marcha las propuestas, no informar sobre las decisiones tomadas (que es la práctica habitual del gobierno municipal en consejos y mesas sectoriales).

Por último, pedimos al gobierno que no pervierta el sentido de los espacios de participación y abandone esta política de comunicado y rueda de prensa.

Más Madrid Compromiso con Getafe pide al Gobierno municipal la aprobación urgente de un nuevo Plan de Calidad del Aire

El grupo municipal considera necesaria su aprobación urgente y que contenga medidas de mayor envergadura para atajar el problema de la mala calidad del aire de Getafe.

Este Plan, que sustituye al Plan de Calidad del Aire 2014-2018, será acompañado por el Protocolo de actuación durante los altos niveles de contaminación por Dióxido de Nitrógeno. El Gobierno municipal plantea ambos documentos como hoja de ruta para solucionar el severo problema de calidad del aire que sufre el municipio de Getafe. 

Como se viene observando desde principios de este año 2020, en Getafe se ha superado de manera sucesiva el límite de emisiones de partículas contaminantes (PM10) recomendables para la salud . Esto no es un hecho coyuntural, como así lo indica el informe de la Red Española para el Desarrollo Sostenible (REDS) “Los Objetivos de Desarrollo Sostenible en 100 ciudades españolas”, publicado en 2018. Este informe arroja los peores resultados (en color rojo) en tasa de emisiones CO2 y en la concentración de NO2 y O3 en Getafe.

En este sentido, Más Madrid Compromiso con Getafe presentó un escrito de alegaciones al borrador del nuevo Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático 2019-2023, donde planteaba, entre otras medidas, la creación de una oficina municipal de asesoramiento en la instalación de energías renovables en edificios privados, un programa específico de seguimiento de las emisiones contaminantes industriales y el incremento de las zonas peatonales y de bajas emisiones. Por otra parte, se considera necesaria la cuantificación en términos epidemiológicos de las consecuencias negativas en salud de la ciudadanía de Getafe de la mala calidad del aire. Para esto último, proponen la colaboración del Hospital de Getafe y del Instituto de Salud Carlos III.

El grupo municipal urge al Consistorio al diálogo con las administraciones competentes para reducir la velocidad de las carreteras circundantes a Getafe (M50, A42, A4 y M45) a 70 km/h y el establecimiento de carriles bus en las vías A42 y A4. Asimismo, considera imprescindible la mejora de la conectividad del municipio con Madrid a través de las líneas de Cercanías Renfe y Metrosur, así como la movilidad del conjunto de trabajadores y trabajadoras del municipio, incluyendo el entorno del Hospital de Getafe y los polígonos industriales. En esta línea, el informe de la REDS califica en rojo también el nivel del transporte sostenible de Getafe.

«Los aires que respiramos». Artículo publicado en Getafe Capital.

«LOS AIRES QUE RESPIRAMOS» EN GETAFE

Por Jesús Pérez, concejal de Más Madrid Compromiso con Getafe

Recientemente la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha realizado unas declaraciones en torno a la contaminación del aire donde afirma que “Nadie ha muerto de esto No quiero que se genere una alarma de salud pública porque no la hay». Inmediatamente varias entidades especializadas en esta materia han criticado la temeridad de tales afirmaciones: el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) confirma la relación entre contaminación y el riesgo de mortalidad, los informes de la OMS (Organización Mundial de la Salud), que llama a la contaminación el «asesino silencioso», y es responsable de 3,8 millones de muertes al año. Por su parte, el presidente de la Sociedad Española de Neumología, Carlos Jiménez, ha subrayado que «la contaminación ambiental es un problema sanitario» que causa «10.000 muertes al año» en España. Ecologistas en Acción también ha contestado con las cifras de Madrid, donde «unas 3.000 o 4.000 personas mueren al año» por esta causa.

En el aire contaminado, las Partículas en Suspensión (PM10 y PM2,5), el dióxido de nitrógeno (NO2), el ozono troposférico (O3) y el dióxido de azufre (SO2), son sustancias tóxicas responsables de patologías respiratorias y de otros problemas graves de salud.  Los principales efectos de la contaminación atmosférica sobre la salud van desde alteraciones de la función pulmonar, problemas cardíacos y otros síntomas y molestias, hasta un aumento del número de defunciones, de ingresos hospitalarios y de visitas a urgencias, especialmente por causas respiratorias y cardiovasculares. Situaciones que afectan principalmente a los colectivos más vulnerables (infancia, mayores y mujeres embarazadas).

Nada de esto, es ajeno a nuestro municipio. En Getafe se viene respirando aire que incumple los estándares recomendados por la (OMS), los llamados «nitrogenazos». Los vehículos, los coches de combustión, son los principales generadores de este tipo de gas contaminante. En estos momentos de redacción de estas lineas con el anticiclón estancado durante días, según el Indice de Calidad del Aire (ICA), en Getafe  se ha alcanzado un nivel (naranja) poco saludable especialmente para grupos sensibles, superando por cuarto día en una semana el límite de emisión de partículas en suspensión

EVALUAR LAS MEDIDAS EMPRENDIDAS HASTA EL MOMENTO Y SUS RESULTADOS

Empezando por el cumplimiento de los compromisos adquiridos en el llamado Pacto de los Alcaldes sobre el Clima y la Energía (Pleno del mes de julio de 2016), donde con un objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del 20% para 2030, sólo se ha alcanzado una reducción del 4,7% a día de hoy. Y, lo más preocupante es que el nuevo borrador presentado del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático carece de objetivos cuantitativos, ni para contaminantes atmosféricos ni para emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), por lo que será difícil valorar, una vez finalizado, si las medidas incluidas han servido para la reducción de contaminantes y para mejorar de la calidad del aire.

Así mismo es necesario destacar que el municipio de Getafe es la segunda ciudad más industrializada de la Comunidad de Madrid. Pese a que la actividad industrial que en él se desarrolla es una de las que más colabora en el empeoramiento de la calidad del aire, el Plan no ofrece un diagnóstico de la situación, ni medidas destinadas a minimizar los riesgos que ello implica para la salud de las personas y para el medio ambiente.

LAS MEDIDAS NECESARIAS

  1. Cumplir con los estándares legales de reducción de emisiones para los próximos cuatro años, cuantificando, con indicadores claramente definidos, la reducción que se persigue y expresando de igual modo, cómo el ayuntamiento se propone a través de medidas llegar a esa reducción.
  2. Se debería abordar la necesaria coordinación con la firma de un convenio de colaboración con el Hospital de Getafe y el Instituto de Salud Carlos III, para la realización de un estudio epidemiólogo y su impacto en la salud de la localidad.
  3. Realizar un mapa de contaminación atmosférica para intervenir en los puntos donde los registros así lo aconsejen. Mejorar la red de medición, incorporando una estación de tráfico para poder medir óxidos de nitrógeno y partículas (NO2, PM10 y PM2’5) y otra de fondo urbano o suburbana para ozono (O3), que cumplan los criterios legales de ubicación.
  4. Aprobar un protocolo municipal frente a episodios de mala calidad del aire que incluyan paneles y medidas informativas dirigidas a la población sobre los niveles de emisiones contaminantes.
  5. Plantear objetivos de reducción de la velocidad de las carreteras circundantes a Getafe, (M50, A42, A4, M45), a 70 km/h, negociados y establecidos por la Comunidad de Madrid como medida efectiva de reducción de la carga contaminante que sufre este municipio de manera continuada.
  6. Mejoras de la conectividad con la zona metropolitana a través de la negociación con la Comunidad de Madrid de las conexiones del metro sur con el metro de Madrid y la mejora de los servicios de cercanías, para fomentar el uso del transporte público en los desplazamientos fuera del municipio.
  7. Disuadir del uso del automóvil y recuperar espacio público para facilitar otros medios de locomoción más sostenibles; ampliar aceras, eliminación de barreras arquitectónicas, peatonalización de calles, crear carriles bici que no generen conflicto entre ciclistas y peatones, protección de lugares especialmente sensibles (centros educativos, espacios para la tercera edad, centros de salud…). Ello implica un reparto modal coche-bus-bici-peatón, conectividad no motorizada entre barrios, movilidad de trabajadores y trabajadoras a polígonos y empresas del municipio, etc.
  8. Potenciar los espacios verdes y azules ya que tienen efectos beneficiosos sobre la salud de las personas, incluyendo una reducción del estrés, problemas de salud mental y una reducción en la mortalidad cardiovascular y general. Las investigaciones sobre esta cuestión, hablan de tales beneficios y de cómo, a través de una mejor planificación urbana, pueden extenderlos a una mayor población. En definitiva, hablamos de construir una ciudad más saludable, dónde la calidad del aire que respiramos es de vital importancia.

¿Getafe tendrá un nuevo presupuesto en 2020?

En estos últimos años casi todos los colectivos de Getafe se han encontrado con la misma explicación a la negativa del Gobierno Municipal a sus reivindicaciones: «como tenemos los presupuestos prorrogados: no hay dinero«.

Esto nunca ha sido completamente cierto porque, pese a tener prorrogados los presupuestos desde 2016, se pueden hacer cosas distintas a las del presupuesto base, solo que el proceso es más tedioso y debe hacerse con el control del Pleno.

Sin embargo, el gobierno municipal ha aprovechado esta circunstancia para hacer los mínimos gastos posibles (a veces a costa de no emprender acciones sociales y ambientales que son de una extraordinaria urgencia) y así llegar a la «deuda 0» que tanto utilizó el gobierno municipal en precampaña.

Los presupuestos que el pueblo de Getafe necesita

Pese a que esta circunstancia la han utilizado todos los partidos políticos de Getafe para hacer demagogia, en Más Madrid Compromiso con Getafe pensamos que dotar de unos presupuestos a la ciudad hace posible que se pueda hacer una planificación de las actuaciones y dar respuesta a las necesidades que los vecinos y vecinas de Getafe tienen hoy que, por supuesto, son diferentes a las que tenían hace cuatro años.

Hoy, con la distribución de concejales que hay en el Pleno del Ayuntamiento, el gobierno municipal podría aprobar unos presupuestos tanto con los votos de la derecha como con los votos de la izquierda y, qué duda cabe, esos presupuestos no van a ser los mismos.

La propuesta de Más Madrid Compromiso con Getafe

En los meses que se avecinan se sucederán los titulares interesados y la política partidista que poco o nada tiene que ver con los intereses de la gente de Getafe.

Por eso queríamos compartir con vosotros y vosotras el documento que presentamos al gobierno municipal con las propuestas de incorporación presupuestaria de Más Madrid Compromiso con Getafe para que en 2020 Getafe tenga unos presupuestos más justos, más sociales y más participativos que hagan frente a las cuestiones medioambientales, sociales, económicas y laborales a las que este Ayuntamiento no puede seguir dándole la espalda.

De las propuestas que llevábamos en nuestro programa electoral hemos priorizado para la negociación de estos presupuestos algunas de las medidas y, por contra, hemos pospuesto para los siguientes presupuestos otras que considerábamos necesario madurar y trabajar en los grupos de trabajo y/o con otras fuerzas políticas.

Semana de movilidad: otro trámite cumplido

Otro año más la semana de movilidad de Getafe ha supuesto cumplir un trámite. Aparentar una preocupación por la movilidad que está muy lejos de la que necesita nuestro pueblo.

En la pasada legislatura, año tras año, el concejal o concejala del ramo venía a convocar tarde y mal la reunión del consejo de movilidad a principios de septiembre para informar «de lo que se había decidido hacer en la semana de movilidad». Esto con el Partido Socialista porque con el el Partido Popular no se convocó el Consejo de movilidad ni una sola vez en los cuatro años que gobernó.

Este año ni eso. Nuevamente se obvia la participación de quienes conocen los problemas de movilidad de nuestro municipio y pueden aportar soluciones.

Sigue pareciéndonos preocupante la propuesta de ampliación del aparcamiento del hospital cuando los sindicatos y asociaciones vienen pidiendo desde hace años que se haga un estudio y plan global de movilidad. O cómo afrontar las muchas deficiencias. La falta de accesibilidad en algunas estaciones de ferrocarril, como la de Getafe Industrial, la falta de transporte en algunos polígonos, las deficiencias en seguridad en la cartera de Andalucía.

Pero también los problemas de transporte desde Perales del Río, la falta de marquesinas por todas partes o el colapso de los aparcamientos disuasorios en las estaciones de Cercanías, por poner algunos ejemplos.

Hoy en día el plan de movilidad se ha quedado obsoleto en varias de sus partes. Hay nuevos vehículos, se ha avanzado en medidas contra la contaminación, hay nuevos barrios y polígonos. Es necesaria una revisión el plan de movilidad (PMUS). Hay que buscar la colaboración de todos y, sobre todo, que la corporación entienda que la movilidad es un tema transversal que afecta a todas las concejalías ya que afecta a temas de discapacidad, de salud, de medio ambiente y de empleo, entre otras.

Y porque hay asuntos graves que no son directamente responsabilidad del Ayuntamiento, como las cercanías ferroviarias, el Metro o los altos niveles de contaminación debido a las carreteras que rodena a nuestro municipio, que sin embargo deben ser objeto de debate y acuerdo para poder llevar una sola voz y si es posible del Sur de Madrid, para la mejora de estos transportes, que hoy arrastran grandes deficiencias, como acaban de denunciar los compañeros y compañeras del metro de Madrid que se han manifestado por las calles de la capital.

Trabajadores y trabajadoras de Metro de Madrid llaman a defender el transporte público

Ayer, Más Madrid Compromiso con Getafe asistió a la convocatoria que el comité de empresa de Metro de Madrid hacía a organizaciones políticas y sociales para su implicación en la movilización por la defensa del transporte público.

La degradación del servicio de Metro de Madrid, provocada por la nefasta gestión del Partido Popular (extensible a Ciudadanos por la elección del «nuevo» Consejero de Transportes), es incompatible con la idea del transporte público como derecho social, especialmente importante para la movilidad de las trabajadoras, trabajadores y jóvenes que viven en la provincia de Madrid (no solo a la ciudad y área metropolitana) y fundamental como eje central para la reducción de la contaminación en la región y aumentar la calidad de vida.

Una situación escandalosa en la que la reducción de trenes y personal hace que los tiempos de espera sean cada vez más elevados, haya estaciones sin personal, instalaciones fuera de servicio que afecta especialmente a las personas con movilidad reducida (ascensores, escaleras…), una gestión irresponsable del amianto que sigue poniendo en peligro la salud (y la vida) de usuarios y trabajadores/as, así como un largo etcétera.

Por eso defendemos que es necesaria la implicación y coordinación de todas las organizaciones, también a nivel municipal, porque es necesario oponerse a la degradación del servicio, la parcelación en distintas empresas (como en renfe) y privatizaciones de empleos y servicios, entre otras amenazas.

Ayer nos pusimos al servicio del comité de empresa de Metro de Madrid y el día 19 de septiembre asistiremos a la manifestación en defensa del transporte público a la que están convocados todos los usuarios y usuarias, así como los trabajadores y trabajadoras.

¡Os esperamos allí!