En este nuevo número del periódico Más Madrid Compromiso con Getafe os contamos la actividad institucional que hemos llevado estos meses, pero además charlamos sobre actualidad y tratamos asuntos de fondo de mucha relevancia.
El estado de la sanidad, de la educación, de la presencia de amianto aún en nuestras calles, de los avances y retrocesos en medio ambiente, entre otras cosas.
Puedes leerlo en digital aquí o si prefieres leerlo en papel mira en tu buzón. Si no te ha llegado, puedes cogerlo en nuestro espacio Más Madrid Compromiso con Getafe en la calle Leganés 2 (frente al jardín vertical de la calle Madrid).
Ya está llegando a los domicilios de Getafe el nuevo periódico que edita el Grupo Municipal Más Madrid Compromiso con Getafe.
En él os presentamos el encuentro vecinal que tendremos en el barrio de Buenavista con Mónica García y nuestro concejal Jesús Pérez. Hablamos de nuestras propuestas presentadas en pleno y pedimos futuro frente al inmovilismo del gobierno municipal. Tienen que elaborar los presupuestos y liberar la participación ciudadana.
También hablamos sobre la exclusión sanitaria y la responsabilidad municipal. Los derechos del paciente y el reto de la movilidad urbana aparecen en este número. El medioambiente y la necesidad de protegerlo son protagonistas frente a las podas agresivas y la tala indiscriminada del gobierno municipal en Getafe.
La salud reproductiva, la falta de plazas en la formación profesional y la situación de la juventud de Getafe completan este periódico de septiembre que cierra con una entrevista al diputado de Compromís Joan Baldoví.
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Hace unos días, Decathlon Car Getafe despidió a Mario Jiménez, trabajador de uno de los centros de Getafe, situado en el Polígono de Los Gavilanes, por sus reivindicaciones sindicales.
Particularmente, la empresa ha emprendido una campaña de acoso contra los trabajadores y trabajadoras que solicitan el acompañamiento de un/a representante sindical en las reuniones periódicas que realizan los responsables del servicio, de forma individualizada. Así lo defiende la sección sindical de CGT que denuncia la vulneración de derechos y señala el hostigamiento sin precedentes que están sufriendo sus afiliados y afiliadas que los reclaman.
Desde Más Madrid Compromiso con Getafe pensamos que Decathlon está reprimiendo los derechos de los trabajadores y trabajadoras, impidiendo a los sindicatos cumplir con sus funciones sindicales, y privándolos de su derecho a la representación sindical.
Por ello, pedimos la readmisión inmediata del trabajador y sindicalista despedido, Mario Jiménez, el respeto a los derechos de la plantilla, así como el cese inmediato de la campaña de acoso sindical.
No vamos a tolerar estas prácticas en nuestra ciudad, que cuenta con una gran tradición sindical, por lo que no dudaremos en llevar a cabo las acciones necesarias para la readmisión de Mario en su puesto de trabajo.
El próximo Pleno del Ayuntamiento de Getafe se celebrará el 19 de mayo de 2022 en el Salón de Plenos.
Si te interesa asistir al Pleno en alguno de los puntos, puedes hacerlo. Todas las sesiones plenarias son públicas y de acceso libre a la ciudadanía. No es necesario estar a primera hora ni permanecer toda la sesión. También se puede seguir por streaming en este enlace.
Más Madrid Compromiso con Getafe acoge el primer encuentro de municipios del sur de Madrid con el fin de articular las políticas de reequilibrio territorial que llevan años reclamando para la región.
Mónica García, la portavoz de Más Madrid en la Asamblea de Madrid, junto con otros diputados y concejales de Más Madrid asistieron en el encuentro de municipios del sur en el Centro Cívico Juan de la Cierva este sábado, 23 de abril.
Este primer encuentro «marca el inicio del cambio de políticas que los municipios del sur de Madrid necesitan para dejar de ser el vertedero de la Comunidad de Madrid, fomentar el empleo de calidad y liderar la transición energética en nuestra región», señala Jesús Pérez, concejal de Más Madrid Compromiso con Getafe.
‘El sur que queremos‘ fue el título elegido para esta jornada donde la organización comenzó a diseñar de forma conjunta «las estrategias autonómicas y municipales que combatan el desequilibrio territorial y la desigualdad noroeste-sureste que sufre Madrid tras 27 años de gobiernos del Partido Popular», tal y como apunta Chema Jiménez, coportavoz de la organización local.
La doctrina del empujón
Mónica García abordó el modelo ideológico del gobierno de la Comunidad de Madrid que insiste en sus discursos en las familias o el trabajo, pero no elabora políticas que apoyen la economía de las familias, la reindustrialización o la educación pública, en lo que caracterizó como la «doctrina del empujón», en alusión a la agresión del jefe de gabinete de Ayuso a una periodista.
Por el contrario, contraponía la ideología de Más Madrid donde «reclamamos el derecho a vivir bien de todas las personas porque la gente tiene derecho a tener una buena vida. Por eso queremos el pan, las rosas, los claveles, los girasoles: lo queremos todo y, además, lo queremos ya».
Ya está llegando a los domicilios de Getafe el nuevo periódico que edita el Grupo Municipal Más Madrid Compromiso con Getafe.
En él os contamos cómo fue la presentación del proyecto Polo Autosur con Mónica García. Hablamos de nuestras propuestas presentadas en pleno y del acuerdo con el gobierno municipal para lanzar nuevos proyectos en Getafe. Analizamos la situación de la salud mental, las guerras tras la invasión en Ucrania y la situación del Sáhara Occidental.
También hablamos sobre las problemáticas de Perales del Río y la ampliación del vertedero que la Mancomunidad del Sur, presidida por la alcaldesa de Getafe Sara Hernández, quiere traer a Getafe. Cerramos con una entrevista a Jesús Pérez, nuestro concejal y representante en el Ayuntamiento de Getafe.
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Mónica García ha presentado junto al diputado de Más Madrid, Alberto Oliver, y el portavoz de Más Madrid Compromiso con Getafe en el Ayuntamiento de Getafe, Jesús Pérez, el Polo Autosur: un ecosistema industrial en torno a la economía circular y la automoción eléctrica en el Sur de la Comunidad de Madrid con varios ejes y misiones con las que generar 3.800 empleos directos y 15.000 indirectos hasta 2026. La inversión total del proyecto está estimada en 1.400 millones de euros. La presentación ha sido en Getafe, en el lugar en el que está proyectado el plan.
Presentación del Polo Autosur en Getafe
“En Madrid tenemos un doble páramo al que hay que poner solución, un páramo industrial después de décadas de desindustrialización y renuncia a la innovación y el alto valor añadido; y un páramo en la iniciativa del gobierno de Ayuso, que ni está ni se le espera a la hora de presentar proyectos ambiciosos y de transformación con los fondos europeos. Por eso hoy presentamos el Polo Autosur: queremos que Madrid albergue un polo de automoción que reúna reciclaje de materiales raros, investigación, ensamblaje y reconversión de vehículos eléctricos y apueste por la movilidad sostenible”, ha declarado la portavoz de Más Madrid, Mónica García, ante los medios de comunicación.
Por su parte, el diputado de Más Madrid, Alberto Oliver ha añadido que “esta actuación pretende abordar, de una forma integral, no sólo la profunda reconversión que está sufriendo el sector del automóvil y que supone un sector de enorme importancia en nuestro país, sino que pretende abordar el conjunto de la movilidad sostenible y hacerlo desde muchos ángulos diferentes.”
El Gobierno de España incluyó la economía circular y la sostenibilidad industrial como uno de los ejes a promover según el Componente 12 de política industrial dentro del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, destacando la segunda vida de las baterías eléctricas y la reincorporación al ciclo productivo. Además, está promoviendo este tipo de iniciativas industriales dentro del PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica) del Vehículo Eléctrico.
El Polo Autosur presentado por la formación madrileña está compuesto de:
Retrofit de vehículos y baterías
Reconversión de motores de combustión diésel y gasolina en vehículos con más de 7 años de antigüedad por motores eléctricos o de combustibles menos contaminantes o sostenibles, con una línea específica para la sustitución de furgonetas de última milla, consideradas el ‘talón de Aquiles’ de la movilidad sostenible. Esta reconversión de los motores es más ecológica y económica que el achatarramiento del coche y la fabricación desde cero. Con ello se pretende reconvertir a eléctrico o gas 460.000 vehículos, lo que supone el 35% de todos los vehículos que hoy tienen más de cinco años; acabar con los combustibles contaminantes en las furgonetas de reparto; dejar de emitir 870.000 toneladas de CO2; y generar 1.100 empleos directos anuales.
Torrede I+D+i
Implementar una Oficina de Formación para paliar la escasez de profesionales en el ámbito industrial. Con esta torre de investigación, la innovación y el talento estarán omnipresentes en el Polo Autosur. Así se pretende la mayor inversión en I+D+i del país en movilidad sostenible, y a su vez, aumentar en más de 1.200 nuevos profesionales formados y reciclar 1600 profesionales más.
Planta de Reciclaje de materiales
Reciclaje de materiales de vehículos a través de la creación de un consorcio con empresas del ámbito del reciclaje para avanzar en la economía circular. El reciclaje de los elementos básicos de la automoción como el acero o el aluminio es un proceso conocido y sin grandes complicaciones, pero el avance de la tecnología necesita otros materiales que actualmente son difícilmente recuperables y que son imprescindibles para las tecnologías donde nuestro país es altamente dependiente. Con esta planta se reducirá la dependencia de tierras raras en nuestro país en un 25%. Esta será la primera planta piloto en España para la recuperación de tierras raras y materiales escasos.
Desarrollo de la infraestructura de recarga pública
Multiplicar por 30 el número de cargadores eléctricos públicos. En 2030 deberemos alcanzar los 5 millones de vehículos eléctricos, lo que hace imprescindible un impulso decidido no sólo de los propios vehículos eléctricos y sus piezas, sino sobre todo a aquellas infraestructuras que pueden suponer el impulso para esta tecnología en el seno de las grandes ciudades, como por ejemplo los puntos de recarga.
Ensamblaje y baterías de bicicletas
El Polo Autosur contará con su fábrica de nuevas bicicletas eléctricas, así como fabricación de kits de electrificación para bicicletas corrientes. Madrid debe apostar por albergar toda la cadena de valor de sectores de gran potencial y elevado valor añadido como la motocicleta, bicicletas o ciclos de reparto eléctricos. Se incrementará la capacidad de producción española en 110.000 unidades anuales en los segmentos de elevado valor añadido y se impulsará la primera AEI (Agrupación Empresarial Innovadora) de España en el ámbito de la bicicleta, en colaboración con empresas del sector aeronáutico.
Puerto seco
Se establecerá un puerto seco para favorecer las exportaciones más eficientes y menos contaminantes. En la automoción, el 75% de los vehículos fabricados en España se mandan a países de la Unión Europea. Si bien Europa utiliza con asiduidad el transporte ferroviario de mercancías, en nuestro país es aún minoritario. Mediante el puerto seco se reducirán los costes logísticos de la industria en España y el 78% de los Gases de Efecto invernadero por vehículo transportado; además, se establecerá una comunicación por ferrocarril con las principales ciudades y puertos europeos.
Se puede consultar toda la información sobre el proyecto en poloautosur.es
Desde Más Madrid Compromiso con Getafe apoyamos las movilizaciones convocadas para este próximo día 27 de febrero en toda España y en Madrid lo harán a las 12 horas desde la Plaza de la Villa hasta la Puerta del Sol por las trabajadoras del servicio de ayuda a domicilio (SAD), la desprivatización de los servicios y que se cumpla la ley de prevención de riesgos laborales, así como que se reconozcan las enfermedades profesionales y se aplique el epígrafe reductor de la edad de jubilación.
Clamamos por un sistema de cuidados que garantice la calidad de vida de las personas perceptoras del servicio y dignidad laboral a las trabajadoras que desarrollan el servicio. Y por ello nos sumamos como organización a la manifestación convocada por las compañeras del Servicio de ayuda a domicilio. Estaremos con ellas.
¿Quiénes son las trabajadoras de ayuda a domicilio?
Las trabajadoras del SAD son las profesionales, formadas y especializadas, encargadas de la atención a personas en situación de dependencia en sus domicilios. Sus tareas son múltiples y variadas, desde el aseo personal y movilización, al acompañamiento de gestiones, compra y visitas al Centro de Salud, como de soporte emocional de las personas a las que atienden. En su inmensa mayoría, estas profesionales son mujeres.
Por las características de su profesión, su centro de trabajo es cambiante. Viviendas a veces con dificultades para maniobrar o cocinar por falta de espacio. Viviendas no adaptadas a las necesidades de las personas con las que trabajan, si ascensor, ni plato de ducha, ni espacio para grúa, etc. pero tampoco adaptadas para ellas mismas por las posibles lesiones físicas que puede acarrear un entorno de trabajo poco adecuado. Viviendas a veces que presentan insalubridad, insectos y vectores, lo que conlleva riesgo de contraer enfermedades.
Más atención a la salud laboral
Asimismo, por el tipo de servicio que prestan, el abanico de casuística con el que intervienen es muy variado, desde personas con discapacidad o dependencia, enfermedades graves, personas en situación de paliativos, con enfermedad mental grave, o simplemente en situación de soledad. Por lo que no solo es imprescindible que conozcan las técnicas de movilización y cuidados como herramienta básica de su trabajo, sino que tienen que saber contener situaciones de estrés, ser soporte emocional y de contención ante toda esta diversidad.
Además, cosa inimaginable en cualquier otro contexto laboral, no pueden hacerse evaluaciones de riesgo en sus centros de trabajo porque al ser domicilios particulares se violaría la intimidad de las personas a las que atienden.
La falta de evaluación de riesgos supone que no hay posibilidad de aplicarles la categoría de enfermedad profesional cuando están de baja, por poner un ejemplo.
Con este objetivo, reclamar que se las incluya en la Ley de prevención de riesgos laborales y se actúe contra la discriminación laboral que sufren como sector, las trabajadoras del SAD estuvieron casi un mes acampadas frente al Ministerio de Trabajo, esperando una reunión que lamentablemente nunca llegó.
¿Qué piden las trabajadoras?
Lo que piden estas mujeres trabajadoras es que se visualicen las condiciones laborales en las que trabajan: jornadas laborales agotadoras; con contratos parciales y sueldos de miseria; con enfermedades y lesiones no reconocidas como consecuencia de su profesión; sin posibilidad de reducir la edad de jubilación, y un sinfín de despropósitos al que estas trabajadoras, consideradas durante toda la pandemia como “esenciales” se ven sometidas diariamente.
Pero es que además muchas de ellas son explotadas por empresas privadas no especializadas en cuidados de personas dependientes que degradan el servicio y precarizan a sus trabajadoras. Esta no es sólo una reivindicación laboral, señalan, sino que también es la defensa de un servicio de cuidados que se sostiene con dinero público.
¿Como se puede entender que un servicio financiado por dinero público se privatice? Pero en este caso la privatización, lo que llaman la colaboración pública privada, no es otra cosa que el parasitismo del dinero público por parte de empresas.
Empresas que la única posibilidad que tiene de efectuar el beneficio es explotando a las trabajadoras, bajando sus salarios o empeorando sus condiciones de trabajo.
Desde Más Madrid Compromiso con Getafe llevamos insistiendo meses en la necesidad de que el gobierno municipal planifique los recursos humanos de forma eficiente, reduzca la temporalidad y cubra los cientos de puestos vacantes que están desocupados.
En el próximo Pleno, que se celebrará este jueves 24 de febrero, el grupo municipal Más Madrid Compromiso con Getafe volverá a urgir al gobierno municipal para que ponga fin al abuso de temporalidad que afecta aproximadamente al 40% de la plantilla.
En diciembre del pasado año entró en vigor la ley de reducción de la temporalidad del empleo público por la que todas las administraciones, también el Ayuntamiento de Getafe, sus empresas públicas y organismos autónomos, deben realizar procesos extraordinarios para ocupar de forma definitiva las plazas que lleven más de tres años cubiertas por personal temporal.
Dos décadas sin procesos selectivos
A este respecto, Más Madrid Compromiso con Getafe ha interpelado al gobierno en multitud de ocasiones y ha denunciado que las tasas de temporalidad superan ampliamente el 30% y que hay más de 350 puestos de trabajo vacantes. Por ejemplo, parques y jardines tiene 89 plazas ocupadas y 86 plazas vacantes, según el anexo de personal del Presupuesto de 2022 del Ayuntamiento de Getafe.
«Lo hemos dicho muchas veces, el gobierno municipal no puede seguir manteniendo en precario y de forma ilegal a cientos de trabajadores y trabajadoras públicos. Porque tener a empleados con contratos temporales más de 20 años (y más de tres), ya era ilegal antes de la entrada en vigor de la ley para la reducción de la temporalidad en el empleo público. Ahora lo que hay es un ultimátum del Tribunal europeo que dice que es escandaloso que las administraciones públicas tengan una temporalidad de más del 8%», afirma Jesús Pérez, portavoz de Más Madrid Compromiso con Getafe.
Aplicar la ley para estabilizar las plantillas
En esta ocasión, ya con el marco legislativo claro, el grupo municipal que encabeza el concejal Jesús Pérez pregunta al gobierno por los planes que tiene, los tiempos que maneja y los recursos que necesita para llevarlo a cabo.
Este grupo municipal ya presentó en las enmiendas a los Presupuestos la necesidad de que el gobierno municipal dedicara alguna partida para costear este proceso y las indemnizaciones que se pueden producir de los trabajadores y trabajadoras que pierdan sus puestos de trabajo después de los procesos selectivos.
«Nos gustaría especialmente que el gobierno tuviera altura de miras y tomara las decisiones con todos los que formamos la corporación municipal. Esto es, que se sentara con la oposición y que llevara a cabo una negociación respetuosa con los sindicatos. Sin duda, los que saldrán ganando serán los trabajadores y trabajadoras de este Ayuntamiento y el resto de la ciudadanía», concluye Pérez.
Más Madrid Compromiso con Getafe acuerda con la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, una serie de medidas encaminadas a hacer una ciudad más habitable y que no deje a nadie atrás. Porque creemos que solo si el Ayuntamiento se compromete con la gente conseguiremos que de esta crisis salgamos algo mejor de lo que entramos.
Por eso, en la negociación de remanentes para 2022 nos hemos centrado en proyectos dirigidos a mejorar la transición ecológica en la ciudad en base a criterios de eficiencia energética, tratamiento de residuos y economía circular, sostenibilidad urbana, así como otros aspectos relacionados con la biodiversidad y el bienestar social.
También se ha acordado una dotación específica para la revisión integral del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, además de la mejora de las coberturas sociales a la población más vulnerable y la agilización de los trámites.
El seguimiento de estos acuerdos se realizará en una comisión político-técnica entre las distintas concejalías implicadas y el grupo municipal de Más Madrid Compromiso con Getafe.
Un Getafe más verde
En el acuerdo se recogen propuestas como el incremento de la plantación de árboles por el área de Parques y Jardines, hasta los 6.000 este año, en diferentes barrios de Getafe y zonas verdes. A esta cantidad de árboles habría que añadir aquellos previstos en los proyectos de mejora de grandes parques e infraestructuras que hará que el número de plantaciones superara los 10.000 ejemplares.
Mediante el acuerdo con Más Madrid Compromiso con Getafe también se refuerza la apuesta por la biodiversidad, para ello se elaborará un catálogo de puntos interés, así como una estrategia para la conservación y divulgación de especies que habitan en la ciudad.
De igual modo, estamos trabajando en un proyecto para la producción local de alimentos que reduzca el desperdicio de alimentos, dignifique el trabajo agrícola, fortalezca el vínculo entre el mundo urbano y el rural y fomente el consumo sostenible.
Un entorno más limpio
También hemos impulsado medidas para el cambio de modelo energético, priorizando que la gente pueda instalar dispositivos de autoconsumo por motivos medioambientales, pero también económicos. A través de GISA, está previsto un proyecto que asesore en materia de autoconsumo energético para mejorar la eficiencia de las empresas de la ciudad. GISA elaborará a su vez un proyecto piloto propio en sus instalaciones en este ámbito, que sirva de buena práctica y ayude a concienciar e incentivar el uso de las energías renovables.
Con LYMA se trabajará en la mejora de la recogida de residuos, prestando especial atención a la recogida de la materia orgánica en el ámbito comercial, con el objetivo de potenciar el uso del quinto contenedor y los beneficios del compost; además es necesario destacar el trabajo conjunto que se realizará en proyectos de reutilización con el objetivo de impulsar la economía circular del municipio. Este acuerdo incluye incrementar esfuerzos en dotar a los aparatos electrónicos que se utilizan en los hogares una segunda vida, como los ordenadores o los pequeños electrodomésticos.
Una ciudad que cuide de su gente
Otro de los puntos en los que hemos insistido es en la necesidad de reforzar y potenciar el servicio de atención infantojuvenil para la promoción de la salud mental y emocional, así como la prevención de suicidios, los trastornos de alimentación o las adicciones de cualquier tipo.
También se desarrollarán en Getafe nuevas líneas de subvenciones a través de la EMSV y la Concejalía de Urbanismo para la retirada de amianto en viviendas, como placas o maceteros de uralita que son altamente cancerígenos.
